前几天在腾讯上闲逛，看到了一篇“2009年度最佳小排量发动机”新闻稿，反正无聊嘛也就点进去看了下。发现之前小排量发动机的常驻优胜者都落榜了，09年的最佳小排量发动机是长安的C10发动机。

以前一直认为国产车的技术都比较落后，都是靠山寨成长起来的。也只有奇瑞有所了解。这次看到这个榜单也算是小小的惊奇了一下。出于真相只有一个的理论，我也算是好好的了解了下C10发动机，看看他到底有什么“资本”摘取第一的宝座

看数据：最大功率51Kw，最大扭矩92N•m/2000-3000rpm，数据没什么亮点，这个说白了能刷出来。但是虽然说刷数据很简单，但是要把1.0L发动机做到最大功率51Kw以上也确实不容易。还是有点底子在的，而且貌似现在国内也很少有1.0L发动机的车能做到51Kw以上

看油耗：长安说40KM时速理论油耗是低于3.5L的水平，但是在平时街道上是没有人能开出这个油耗的，因为总有红绿灯、拥堵等情况。如果考虑到市区的情况的话，我估计平均油耗应该是在5-6个左右，因为其中不确定因素比较多所以最终结果还是5-6个。比较满意

看技术：说到这里终于明白了为何长安的C10发动机能夺得桂冠了。这里还是让我慢慢来说吧。毕竟精华全都在技术上。
DOHC双顶置凸轮轴：这个东西主要是在汽车行驶中减少发动机零部件摩擦，可以有效的延长零件的使用寿命。而且双顶置凸轮轴能有效的精准的控制发动机气门的工作，使动力损失降低到最小化。

无间隙分离斜齿轮传动：精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证发动机最佳的点火时间，可以提升发动机的动力，而且在提升动力的同时又降低了燃油的损耗。

高性能气道燃烧室：高性能气道燃烧室的主要作用就是使充气效率接近100%，使整个燃烧系统进行优化，油耗也是降低了很多

小角度喷油嘴：燃油燃烧的充分其结果也就是能提高车辆的动力性。小角度的喷油嘴的作用就是有效的提供燃油的进给效率，从而直接在发动机的动力输出上进行体现，又体现了燃油经济性。

波浪形水套：这个是长安的专利技术，找点资料确实有点小难，找到了稍微正确一点的资料，长安的专利---波浪形水套主要的功能就是有效地增加发动机的散热性能，能大大的增加发动机的使用寿命，并且在日常使用中更加的耐用、可靠。这个也是为什么在腾讯上看到长安的C10发动机的使用寿命能达到30W公里的水准了。

以上只是我个人的观点和分析，如有错误还是希望被拍！