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   中国的自主品牌汽车在最近几年在外形设计，可靠性，安全性和油耗方面都取得了长足的发展。刚刚结束的上海车展也让大家都领略到了中国民族汽车工业的高速发展的步伐。很多人感觉到我们似乎离“汽车强国”已经不远了。但我个人认为，事实上并非如此。 我们还有很长的路要走。

     众所周知，发动机被称为汽车的心脏，是汽车最为重要的一个元素，变速箱和底盘（包括悬挂系统）则次之。这三种技术也就是汽车工业的三大要素。各个国家的汽车工业水平之间的竞争，归根结底还是这三种制造技术的较量。而发动机技术又是核心中的核心。我今天主要谈谈我国的汽车发动机的制造技术的现状。

     说到自主汽车就不得不提到吉利，奇瑞和华晨。很多人最他们感到不屑，甚至鄙视。但我觉得这几个品牌是中国汽车工业的希望。我很欣赏他们的原因就在于他们一直坚持自主研发自己的发动机。也正是这种坚持，才让人们看到了中国汽车工业的希望。如果我们连自己发动机都生产不好，要靠购买其他国家的成品发动机来度日的话，中国的汽车工业将永无出头之日。

     现在，世界上很多著名汽车像奔驰，宝马，奥迪，沃尔沃都在中国有生产线，或者与中国企业合资来生产汽车。但是不知大家注意到了吗？ 所有的合资车的发动机（和变速箱）都是海外生产的，原因何在？ 这些汽车工业的巨头都不笨，他们来中国就是为了赚钱，不是学雷锋。他们今天要赚钱，以后也要赚钱，他们自然就害怕中国汽车工业的发展。所以他们要把发动机的核心技术牢牢的掌握在自己的手中，尽其所能来阻止中国汽车技术的进步。他们之中的任何一个都不愿意看到来自中国的强大对手于他们竞争。这也就是为什么自改革开放到2000年的20多年中，我们与国外的很多著名品牌合作过，但汽车制造技术仍然发展缓慢。 我们一直在给这些汽车巨头当苦力。当然这与我国一些企业的不思进取也是分不开的。

      一汽，二汽，这些国有大企业让人感觉都是些扶不上墙的“阿斗”，怎么说也和别人合资了这么些年，光顾着贪污腐败，钱也没挣到，学没学到别人的先进技术就更别提了。给我印象最深刻的就是挂着红旗车标的奥迪100，我真不知道一汽的高层是怎样做出这样的决策的。他们把全国人民当傻子，瞎子吗？ 我觉得这真算得上是国耻了。上汽稍微好一点，至少没有把“上海”的牌子挂在桑塔纳上。给别人当了几十年的组装工人，总算开发出了“荣威”，尽管发动机还是进口的， 但至少在车身底盘方面还是有所创新的。我想奉劝众多国产车把眼光放长远一点，多把资金放在汽车核心技术的研发上，毕竟汽车是用来开的。

      最后，建议大家多关心关心我们真正的“自主品牌”和他们所走的自主研发之条路，也多支持我们自己品牌。因为只有他们，才能拯救中国的汽车工业。

高声一言

上汽荣威的发动机早就自己生产了！！变速箱反而是软肋！！

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