和宝马停在一起蓝色F3，看起来还是蛮精神的：

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2009-10-16 09:20

车是在荷兰上的牌，欧盟标志加上NL（Netherlands），Holland从行政上说只是Netherlands的一个省，但是该省的阿姆斯特丹，海牙，鹿特丹都很出名，最终反而变成Holland比Netherlands还要出名，成了国家名称，不过老牌荷兰人还是习惯说自己是Netherlands人，在欧洲的网站上选择语言或者国家时，很少出现Holland的字眼，一般都是Netherlands。

德国人讽刺荷兰人开车不守规矩，说他们车牌上的NL代表的是No License，但是我觉得荷兰人开车还是很友好的，不知道为什么会有这么一个典故

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Rotterdam郊外，本文的主角正式出场，大家应该都认识吧（不需要我用箭头指了吧），右侧是领导租的车，Focus旅行版

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和领导先要去Amsterdam机场还车，加满油从加油站出来，初始里程8324（一年多，车在我们欧办也没怎么用，基本是新车，出发前也做了保养

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出加油站，遇上堵车，大家都很守规矩，大货柜都在右侧，应急通道上没有任何车辆

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还车后，整装待发的F3R。前面是租车公司（Sixt）的还车处

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还车之后，开始长途奔袭，这时候两个GPS却无法达成一致，这个是副GPS（放在副驾驶的位置，我们叫他副GPS，呵呵），坚持走德国和丹麦之间的渡口，只要782公里（从过了Amsterdam机场之后的某处算起，实际上从Rotterdam已经走了近100公里）

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主GPS规划却是另外的路线

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这个是主GPS，它一开始坚持要走到德国北部，然后再右拐进丹麦，过经Odense到哥本哈根，全程要多140多公里，领导和我都觉得少跑一点比较好，如是多方劝说，终于说服主GPS同意走渡口，现在，咱们欢快的上路上！

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荷兰的田园风光，用单反透过玻璃拍的，有没有大侠知道如何透过玻璃更好的对焦（单反网站上好像也没有高手指点这个）

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高速路在很长一段距离里，和一段铁路并行，看看右侧的火车（不过我没有追上它）

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高速路边的涂鸦，欧洲人就是喜欢到处涂这些东东，所以认为中国人也是如此，只是他们不是很理解我们的风格（为什么你们的涂鸦全是数字呢？），怎么能让他们理解那是办证或者老中医的广告呢？

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进入德国境内（期间领导睡了一会儿，没有拍到入境时的牌子），不限速处，咱也跑到了170KM/H 以上（从副驾驶位置斜拍过去，指针压住了170，应该在170以上）

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换领导开，我开始拍照了。最近德国很多地方都在修路，非常长的距离，修一边，另外一边的单向3车道变成现在临时的双向四车道，行车道窄了很多，大货柜都老老实实的靠右行驶，这个奥迪不敢超车，让出车道给我们，我们的F3R通过性还是不错的，一路狂奔！

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超车时来张照片，看来经济回暖了，奔驰又在大卖了！

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超过宝马（估计司机在休息），在德国开宝马，不开200以上仿佛（我说的是不限速路段啊，不要教坏了小童鞋）……

没到过德国前，以为德国不限速的高速公路都是非常宽的，实际上也就是2，3车道。之所以能跑那么高的速度，全靠遵守规则：慢速车都在右边，超车之后都自觉靠右

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对面堵车，大货柜靠右，应急通道无车，保持通畅，文明驾驶，童鞋们共勉！

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德国的田园风光和路边的风车

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天色渐晚，领导也在狂飙。路边有野鹿出没的警告牌，牌子常见，野鹿没见

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乘着还有天光，领导也跑到了170以上，第一张是拍的GPS，显示速度是168KM/H，我这个GPS和速度表通常有5－10KM的差距，所以拍照片时肯定在170以上，第二张从副驾驶拍过去，刚好170。

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跑了600多公里了（从8324到8954，计630公里），加油到跳枪，扣了一下，溢了很多到我脚上，共46.9L，百公里油耗不到7.5（大部分时间，速度在130时以上），如果按经济时速，估计还能少点，油耗还算满意

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车开上了轮渡，我们也要去补充点能量

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热狗肠加薯条，鸡肉加薯条（轮渡上的快餐，花了20多欧）

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吃完了回来，再检视一下小三R。

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过了渡口，又开了近2小时才到我们在哥本哈根租住的公寓，换我开，天已经完全黑了，所以也没在拍照片。

到了，在路边停下车，拍几张，委屈一下了，这边没有车库，只能在路边呆着了，可怜小三R，这就开始居无定所了。

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2009-10-16 09:28

小结：全程，8280－9146（8324是第一次加油后的里程），计866公里；极速：稍大于170KM/H，油耗：小于7.5L/百KM

发这种图片贴，真是技术活啊，辛苦我了！

平常看到的都是德国车在我们中国的路上跑，难得一见中国车在德国行驶。比亚迪好样的

期待比亚迪汽车冲出国门，占据国外市场！！！

“比亚迪参加了2008年的日内瓦车展后，他们海外汽车销售的组织者嫌把展车运回中国成本太高，所以就留在了欧洲，后来有两辆展车就被我们欧洲分公司弄到了，且在荷兰鹿特丹上了牌。明白荷兰法律的童鞋们应该知道，在荷兰，如果没有经过批量测试的车上牌，是需要对车进行单独测试，且要全部通过才行的。能在这边上牌，想来没什么品质问题吧！”

F3R的质量还是挺好的

是啊 呵呵 性价比高 新上市的金钻版发动机也改良了 嘿嘿 挺省油的